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北京交通大学官科等人论文获IEEE VTS 2019尼尔谢菲尔德最佳传播

发布日期:2019-10-01 17:49   来源:未知   阅读:

  该论文针对高速移动毫米波信道缺乏测量数据的问题,提出基于高性能高频近似理论的信道建模方法,以传播机理为内核另辟蹊径,在缺乏测量数据的情况下,依托北京交通大学自主研发的高性能射线跟踪平台()生成了真实的毫米波信道。该研究结果有望突破制约高速移动毫米波信道建模研究的瓶颈,为智能高铁通信系统设计以及5G在高铁场景的应用提供必要的理论基础。该论文的其他获奖者(合作者)依次为:北京交通大学艾渤教授、德国布伦瑞克工业大学彭彼乐博士、北京交通大学何丹萍副教授、李广恺博士、杨靖雅博士、钟章队教授以及德国布伦瑞克工业大学ThomasKuerner教授。

  尼尔谢菲尔德最佳传播论文奖由IEEE车辆技术学会于1993年设立,用以表彰过去五年中发表在车辆技术会刊(IEEETransactionsonVehicularTechnology,TVT)上的杰出论文,和IEEE天线与电波传播学会的S.A.谢昆诺夫论文奖、R.W.P.King奖一起被视为国际电波传播领域最重要的论文奖项。2014-2018年的五年间,TVT共刊登电波传播与信道建模相关的学术论文760余篇,包括本次获奖论文在内,仅有4篇荣获该奖,获奖率仅为刊登论文数的0.5%。

  官科副教授主要从事电波传播与无线信道研究,是德国洪堡基金会外国科学家研究基金、国际无线电科学联盟(URSI)青年科学家奖、教育部高等学校科学研究优秀成果奖获得者,在基于高铁场景特征的传播损耗衰落预测、传播机理的区域演化与细粒度建模、高速移动毫米波信道建模方法上取得了较有特色的成果,创建了高铁场景低频段和毫米波频段信道模型库,成功应用于高铁网络规划与智能高铁通信系统,为高铁通信的发展以及5G在高铁场景的应用解决了重要实际问题。此外,官科注重科教融合,重视教书育人,获得北京高校第十一届青年教师教学基本功比赛一等奖。

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